मध्य रेल्वे प्रवाशांसाठी महत्वाची बातमी! : कुर्ल्यात उभारणार नवा रेल्वे-पूल

 

 

मुंबई: (New railway bridge in Kurla) छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस -कुर्ला पाचव्या आणि सहाव्या मार्गाच्या१७.५० किमी लांबीच्या प्रकल्पाचा अविभाज्य घटक असलेल्या कुर्ला उड्डाणपुलाच्या बांधकामात जानेवारी २०२४ ते एप्रिल २०२५ दरम्यान लक्षणीय प्रगती झाली आहे. कुर्ला-परळ पाचव्या आणि सहाव्या मार्गाच्या कामाच्या (१०.१ किमी) संदर्भात, नवीन रेल्वे मार्ग टाकणे आणि कुर्ल्यापुढील प्रवाशांची वाहतूक व्यवस्था सुलभ करण्यासाठी या महत्त्वाच्या पायाभूत सुविधांच्या सुधारणांचे उद्दिष्ट आहे.

 

प्रस्तावित रेल्वे मार्गांना सामावून घेण्यासाठी, विद्यमान हार्बर मार्गाचे प्लॅटफॉर्म ७ आणि ८ तोडले जात आहेत आणि रेल्वे वाहतूक नव्याने बांधलेल्या एलिव्हेटेड फ्लायओव्हर डेकवर वळवली जाईल. उड्डाणपुलाचा विस्तार १३३९ मीटर आहे, ज्यामध्ये छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनसच्या दिशेकडून ४१३-मीटर रॅम्प, पनवेलच्या दिशेने ४२२-मीटर रॅम्प आणि ५०४-मीटर सपाट भाग आहे.

 

कामाच्या व्याप्तीमध्ये एक नवीन स्टेशन इमारत देखील समाविष्ट आहे. पूर्व-पश्चिम पादचाऱ्यांची वाहतूक कायम ठेवण्यासाठी, कुर्ला येथील विद्यमान पादचारी पूल (FOB) प्लॅटफॉर्म 7 पर्यंत कमी केले जातील. त्यांच्या जागी, टिळकनगर टोकापर्यंत स्टेशनच्या सर्व एफओबींना जोडणारा एक स्कायवॉक बांधण्यात येत आहे.

 

 

पीएससी गर्डर कास्टिंग: १० नग,

डेक स्लॅब कास्टिंग: ९ स्पॅन,

पिअर बांधकाम: ६ नग,

पिअर कॅप बांधकाम: २ नग,

पीएससी गर्डर स्ट्रेसिंग: ६४ गर्डर

बोरिंग आणि पाईल फाउंडेशनचे कास्टिंग: १४२ नग पूर्ण

 

 

पादचाऱ्यांच्या हालचाली सुलभ करण्यासाठी पुलाचा ५०% भाग पाडण्याचे काम पूर्ण झाले आहे. मुंबई मनपाच्या समन्वयाने जून २०२६ पर्यंत काम पूर्ण करण्याचे नियोजन आहे.

 

 

कुर्ला-परेल विभागासाठी आवश्यक असलेल्या एकूण १.०१३ हेक्टरपैकी एमएमआरडीएने समन्वयित केलेल्या ७१४ प्रकल्पग्रस्त व्यक्तींचे (पीएपी) स्थलांतर केल्यानंतर मे २०२५ पर्यंत ०.५८४७ हेक्टर (अंदाजे ६०%) रेल्वेच्या ताब्यात येईल. ०.२६५ हेक्टर आधीच रेल्वेच्या ताब्यात आहे. विद्याविहारचे उपविभागीय अधिकारी यांच्या नेतृत्वाखाली स्वदेशी मिल्स येथे ०.४३९ हेक्टर जमीन संपादित करण्याचे काम सुरू आहे.

 

आरएफसीटीएलएएआर कायद्याअंतर्गत कलम १०के आणि ११ जारी करण्यात आले आहेत. स्पार्क एनजीओकडून सर्वेक्षण नुकतेच नियोजित करण्यात आले होते. प्रकल्प वेळापत्रकानुसार प्रगती करत आहे, जो मुंबईच्या उपनगरीय रेल्वे पायाभूत सुविधा वाढवण्याच्या दिशेने एक महत्त्वपूर्ण पाऊल आहे.