मुंबई : (India Aviation Fuel Crisis) जेट इंधनाच्या (एटीएफ) दरात झालेल्या तीव्र वाढीमुळे भारतातील विमान वाहतूक उद्योगावर मोठा आर्थिक तणाव निर्माण झाला असून, या पार्श्वभूमीवर विमान कंपन्यांनी केंद्र सरकारकडे तातडीच्या हस्तक्षेपाची मागणी केली आहे. वाढत्या खर्चामुळे अनेक विमानमार्ग आर्थिकदृष्ट्या तोट्याचे ठरत असल्याचा इशाराही देण्यात आला आहे.(India Aviation Fuel Crisis)
फेडरेशन ऑफ इंडियन एअरलाइन्स (एफआयए) या संघटनेने नागरी हवाई वाहतूक मंत्रालयाला पत्र लिहून सध्याची परिस्थिती “अत्यंत तणावपूर्ण” असल्याचे स्पष्ट केले आहे. एअर इंडिया, इंडिगो आणि स्पाइसजेट यांसारख्या प्रमुख विमान कंपन्या या संघटनेचा भाग आहेत.(India Aviation Fuel Crisis)
एफआयएने नमूद केले आहे की, एव्हिएशन टर्बाइन फ्युएल (ATF) च्या किमती अलीकडे प्रति किलोलिटर २ लाख रुपयांपेक्षा अधिक झाल्या आहेत. विशेष म्हणजे, विमान कंपन्यांच्या एकूण खर्चात साधारण ३०-४०% असणारा इंधन खर्च आता ५५-६०% पर्यंत वाढला आहे. यामुळे नफ्याचे प्रमाण मोठ्या प्रमाणात घटले आहे.(India Aviation Fuel Crisis)
विमान कंपन्यांनी इशारा दिला आहे की, सध्याच्या परिस्थितीत अनेक मार्गांवरील सेवा चालू ठेवणे अवघड होत असून, दर कायम वाढलेले राहिल्यास मार्ग कमी करणे, क्षमता घटवणे किंवा तिकीट दर वाढवणे अपरिहार्य ठरू शकते. आंतरराष्ट्रीय मार्गांवर हा ताण अधिक जाणवत असल्याचेही त्यांनी स्पष्ट केले.(India Aviation Fuel Crisis)
या दरवाढीमागे पश्चिम आशियातील तणावामुळे वाढलेले जागतिक कच्च्या तेलाचे दर हे प्रमुख कारण मानले जात आहे. विशेषतः होर्मुझ सामुद्रधुनीसारख्या महत्त्वाच्या पुरवठा मार्गांवरील अनिश्चिततेमुळे बाजारात अस्थिरता निर्माण झाली आहे. याचा थेट परिणाम विमान कंपन्यांच्या इंधन खर्चावर होत आहे.(India Aviation Fuel Crisis)
एफआयएने सरकारकडे काही तातडीच्या उपाययोजनांची मागणी केली आहे. यामध्ये एटीएफवरील ११% उत्पादन शुल्क तात्पुरते रद्द करणे आणि राज्यस्तरीय व्हॅटमध्ये कपात करणे यांचा समावेश आहे. काही राज्यांमध्ये हा व्हॅट २५% पर्यंत असल्याचे नमूद करण्यात आले आहे.(India Aviation Fuel Crisis)
याशिवाय, दीर्घकालीन उपाय म्हणून इंधन दरांसाठी अधिक स्थिर आणि अंदाज बांधता येणारी प्रणाली विकसित करण्याची मागणीही करण्यात आली आहे. सध्या कच्च्या तेलाच्या किमती कमी झाल्या तरी रिफायनिंग मार्जिनमुळे एटीएफचे दर उच्चच राहतात, ही मोठी समस्या असल्याचे उद्योगाने अधोरेखित केले.(India Aviation Fuel Crisis)
या परिस्थितीचा थेट परिणाम प्रवाशांवर होण्याची शक्यता आहे. तिकीट दर वाढणे, काही मार्गांवरील सेवा कमी होणे किंवा वेळापत्रकात बदल होणे अशा परिणामांना प्रवाशांना सामोरे जावे लागू शकते.(India Aviation Fuel Crisis)
एफआयएच्या मते, ही केवळ खर्चवाढीची समस्या नसून उद्योगाच्या व्यवहार्यतेशी संबंधित गंभीर प्रश्न आहे. जर लवकर उपाययोजना केल्या नाहीत, तर भारतातील विमान वाहतूक क्षेत्रावर दीर्घकालीन परिणाम होऊ शकतात.(India Aviation Fuel Crisis)
Hello, You must be familiar with the Nation First approach daily 'Mumbai Tarun Bharat' as a newspaper committed to fearless and nationalist ideals and constantly doing conscious journalism for it. The journey of four decades has been successful only because of your trust and cooperation. Dear readers, we have been making a successful effort to always be perfect in our commitment to the thoughts of the nation and the national interest...
Changing with time is essential for any organization. Daily 'Mumbai Tarun Bharat' has decided to take this role here too and make 'MahaMTB' available in the media for the new 'smart' generation. Today's youth, readers, and citizens are becoming more and more 'smart' day by day. And in today's 'smart' era, information is available in abundance in the Internet-enabled information explosion. However, there is a need for complementary knowledge to determine a modern role and approach that is compatible with culture, motionlessness and tradition.
That is why mahamtb.com, MahaMTB Mobile App', MahaMTB Youtube Channel, MahaMTB Facebook Page, MahaMTB Twitter, MahaMTB Instagram, MahaMTB Telegram, MahaMTB WhatsApp Group etc. through social media and advanced avatar content. We are coming before you. Role in the new era, 'smart' journalism with a view, 'smart' multimedia for the new era, and journalism for a 'smart' Maharashtra will be the side of the game.